近年来,随着国外疫情的日益严重,合资汽车将

 行业动态     |      2020-09-10 05:52

车市形势非常多变,城市随时随着消费者的喜好实时更新。几年前,车市还以德日车为主,BBA家族来势凶猛,公交车基本深入人心,美韩车掌管着众多消费者的眼球。国产车干脆在夹缝中生存,但近两年国产车实现了“质”的飞跃。与合资车相比,国产车才是消费者最喜欢的,颜值出众,价格友善,根本没有给大众留下一条活路。

近年来,随着国外疫情的日益严重,合资汽车将全部精力投向了国内汽车市场。为了更好地适应疫情,合资车辆不得不降低姿态。而国产汽车也面临着一个大敌,如吉祥汽车就是一个很好的例子,它的很多车型都进行了降价。李书福这次也花了不少钱。吉祥的新车Boyue直接跌到7000万,虽然只是一辆裸车,但价格还是打动了大家。

吉祥 Boyue的正面有一种潜在的杀伤感。螺旋格栅,加上下面的黑色陷印,让车的正面更加醒目。而两侧的LED大灯,造型边角清晰,再加上对称的雾灯设计,让车前脸有很强的清晰感。小编非常喜欢轮毂的图案设计,“小分枝”的造型设计更是增添了几分精致的美感。

从吉祥 Boyue的车身侧面看,不知道是不是错觉,但这辆车的比例有点不协调。车头过长,车身由三条线支撑,尾部组织感加深。滑溜的设计,但突出的线条不是很漂亮,有一种“驼背”的感觉。厚重的尾巴让整辆车变得越来越宁静。单腰围的设计不是很清晰,但视觉效果也不错,让车身变得纤细。

室内设计有点繁琐,不是现在最流行的那种简约风格。中控结构有些炫目,主要是穿插了一些银铬镀层,将中控屏幕包裹成一个圆圈。原本想让中央控制结构更有序,但现在适得其反,似乎有点不合时宜。导流板的设计也比旧的老,硬塑料包裹的中控台粗糙又便宜,做工也不敢撑。

吉祥 Boyue车身长4544 mm,宽1831 mm,轴距2670 mm,同级别不高不低。乘车空间更宽敞,座椅做工精美,边角缝制精细。座椅的厚度也很好,靠背也很宽。

后排的座位规格相同。但该车使用的硬质塑料材料较多,做工相对较差,显得档次不够高。不过,这款博悦新车的指导价不到100000,做工可以暂时忽略。